10 Mobil Antik Termahal di Dunia

10 Mobil Antik Termahal di Dunia

   

Banyak faktor yang membuat sesuatu barang (misalnya Mobil) harganya di pasaran jadi sangat melambung tinggi,biasanya faktor kwalitas,sejarah dan kelangkaan barang sangat mempengaruhi terhadap harga barang itu sendiri. Dan di bawah ini adalah 10 mobil antik termahal di dunia yang pernah sukses terjual melalui lelang yang sangat alot.

1. Rolls-Royce 1904 10 hp dua tempat duduk
Di mulai dari Rolls-Royce yang menempati urutan ke sepuluh sebagai mobil antik termahal.
Harga Terjual : $ 7.254.290.
Waktu dijual : 3-12-2007
Tempat Lelang : Bonmhas Olympia, London,Inggris

2. Mercedes-Benz 1929 38/250 SSK Jewels 1929 
Mercedes-Benz adalah satu-satunya yang tersisa dari sekitar 20-an yang masih ada.
Harga Terjual : $ 7.443.070.
Tempat lelang : Bonhams Chichester, Inggris.
Waktu Terjual: 3-12-2004

3. Shelby Daytona Cobra 1965
  
Pada tahun 1965 Cobra Daytona adalah sang juara di arena balap, yang telah membuat sejarah dari kecepatanya untuk ukuran waktu itu.
Waktu Terjual : 15 Agustus 2009
Tempat lelang : Actions Mecum Monterey,California
Harga terjual : $ 7.685.000.

4. Bugatti Type 57SC 1937
  
 Tempat lelang : Gooding & Co, di Pebble Beach, California
Waktu terjual : 13 Agustus 2008
Harga terjual : $ 7.920.000.

5. Mercedes-Benz 540K 1937
  
 Mobil ini adalah koleksi pribadi dari Chief F1 Bernie Ecclestone.
Tempat lelang : RM London, Inggris
Waktu terjual : 31 Oktober 2007
Harga terjual : $ 9.235.112.

6. Ferrari 330 TRI / LM Testa Rossa1962 
Sebagai raja sirkuit Ferrari 330 TRI/LM Testa Rosa 1962 menjadikannya satu mobil paling terkenal dalam serangkaian olahraga balap mobil.
Tempat lelang : RM Auctions Maranello, Italia
Waktu terjual : 20 Mei 2007
Harga Terjual : $ 9.281.250.

7. Bugatti Type 41 Royale Chassis 1931
Bugatti Type 41 Royale mengambil tempat keempat sebagai mobil paling mahal yang di beli Briggs Cunningham,seorang taipan properti Hans Thulin di Christie Swedia.
Tempat lelang : Royal Albert Hall London,Inggris
Waktu terjual : 19-11-1987
Harga Terjual : $ 9.800.000.

8. Ferrari GTO 1962 1962
 
Tempat lelang : Sotheby di Monte Carlo,Monaco
Waktu terjual : 21 Mei 1990
Dengan Harga : $ 10.800.000.

9. Ferrari 250 GT 1962
 
Ferrari 250 GT 1961 menempati posisi kedua sebagai mobil paling mahal yang pernah dijual. Kita mungkin berpikir,siapa orang gila yang rela merogoh kocek $ 10.894.000. demi sebuah mobil...!? dia adalah Chris Evans, seorang radio DJ di Inggris.( Hehe... Apakah seorang DJ radio benar-benar banyak uang ?).
Tempat lelang : RM Auctions Maranello, Italia
Waktu terjual : 18 Mei 2008
Dengan harga : $ 10.894.000.

10

0. Ferrari 250 Testa Rossa (TR) 1957
Ferrari 250 Testa Rossa (TR) untuk saat ini adalah mobil antik atau mobil bekas termahal yang pernah di jual. Menjadi salah satu yang paling indah dalam arena balap mobil yang pernah dibangun. Ferrari 250 Tessa Rossa (TR) 1957 adalah salah satu dari beberapa mobil balap tersukses di arena balap ataupun di dunia lelang.
Tempat lelang : RM Auctions Maranello, Italia
Waktu terjual : 17 Mei 2009
Harga terjual : $ 12.402.500.
Ini adalah mobil paling mahal yang pernah dijual.

Read More

10 Mobil Masa Depan yang Bisa Terbang

10 Mobil Masa Depan yang Bisa Terbang

Seiring berjalannya waktu, tekhnologi semakin hari semakin canggih. Diantaranya tekhnoloi otomotif yaitu mobil.  Dengan menggunakan sayap dan mesin-mesin canggih lainnya mobil-mobil ini bisa terbang dengan cukup tinggi.

 

 

 

 

sumber: http://internetampuh.blogspot.com/

Read More

Penemu Mesin Diesel

Penemu Mesin Diesel

Rudolf Diesel 18 Maret 1858 - 29 September 1913

Mesin Diesel

Rudolf Christian Karl Diesel adalah sarjana mesin dari Jerman dan merupakan penemu dari Mesin Diesel.

Diesel lahir di Paris, Perancis pada tahun 1858 dari orangtua yang berkebangsaan Jerman dan berimigrasi ke Perancis. Sebagian masa kecil Diesel dihabiskan di Perancis sampai meletusnya perang Franco-Prussian di tahun 1870. Keluarganya terpaksa mengungsi pindah ke London, Inggris. Dan menjelang perang berakhir, ibunya mengirim Rudolf Diesel yang masih berusia 12 tahun untuk tinggal di Augsburg bersama paman dan bibinya agar dapat berbicara dalam bahasa Jerman dan bersekolah di Royal County Trade School, dimana pamannya menjadi mengajarkan matematika disana.

Pada usia 14 tahun, Rudolf Diesel mengirimkan surat kepada orangtuanya yang berisikan cita-citanya untuk menjadi seorang insinyur, dan setelah menyelesaikan pendidikan dasar dan menjadi murid terbaik di kelasnya pada tahun 1873, dia melanjutkan sekolahnya di School of Augsburg. Selanjutnya pada tahun 1875, dia menerima beasiswa dari Royal Bavarian Polytechnic di Munich, dimana saat itu Rudolf Diesel terpaksa menentang keinginan orangtuanya yang kesulitan keuangan dan mengharapkan agar Rudolf mulai bekerja untuk mencari penghasilan.

Sambil kuliah, Rudolf Diesel bekerja di sebuah pabrik dan mendapatkan banyak pengalaman dari tempatnya bekerja. Pada tahun 1880, Diesel lulus dari universitasnya dan mendapatkan kehormatan sebagai murid dengan nilai akademik terbaik.

Rudolf Diesel mengadakan penelitian, bagaimana agar penggunaan bahan bakar pada suatu mesin menjadi lebih efisien. Dia tahu bahwa mesin-mesin uap yang ada pada jamannya, hanya memiliki tingkat efisiensi sebesar 10-15%. Dia kemudian merancang sebuah mesin dengan bahan bakar yang disemprotkan kedalam ruang kompresi dimana bahan bakar tersebut akan terbakar akibat panas yang timbul akibat kompresi. Mesin inilah yang kita kenal sekarang dengan Mesin Diesel. Impian Diesel untuk menciptakan mesin dengan efisiensi tinggi menjadi tercapai, karena sumber bahan bakar untuk mesin diesel yang dipakai sekarang dan kita kenal dengan nama 'diesel' adalah minyak sisa dari hasil penyaringan bensin.

Setelah kematian Rudolf Diesel, mesin diesel menjadi pengganti mesin uap. Mesin Diesel adalah mesin yang berat dan memiliki bentuk yang lebih kaku dan kokoh dari mesin bensin sehingga mesin diesel tidak digunakan untuk mesin pesawat terbang, tetapi mesin diesel berkembang luas sehingga banyak dipakai oleh pabrik, kapal laut, kapal selam, lokomotif dan mobil modern. Mesin diesel mempunyai keuntungan karena lebih irit bahan bakar daripada mesin dengan bahan bakar bensin. Rudolf Diesel khususnya tertarik untuk menggunakan abu batu bara ataupun minyak sayur sebagai bahan bakar, dan kenyataannya, mesin yang dirancangnya memang dapat berjalan dengan menggunakan minyak sayur.

Sumber:http://www.ceritakecil.com/

Read More

SEJARAH OTOMOTIF DUNIA

SEJARAH OTOMOTIF DUNIA

Tahukah anda sejak kapan otomotif ada di dunia ini ?

Selamat membaca semoga menjadi informasi yang bermanfaat.

1. Mobil berbahan bakar minyak pertama

Motorwagen 1885

Tahun 1885, Karl Benz membangun Motorwagen, sebuah mobil bermesin empat langkah dengan bahan bakar bensin. Benz juga merupakan penemu dari komponen mobil seperti pengapian mobil, busi, sistem transmisi mobil, radiator air dan karburator. Walaupun pada saat yang bersamaan Gottlieb Daimler yang berpasangan dengan Wilhelm Maybach juga telah berhasil membuat mobil berbahan bakar bensin tapi Benz terlebih dahulu menyelesaikan penemuan bersejarah ini dan mematenkan mobil karyanya pada 1886. 

2. Mobil produksi masal pertama

Curved Dash 1901

Produksi mobil secara masal pertama kali terjadi di Amerika Serikat (AS). Mobil yang diproduksi masal itu adalah Curved Dash dari perusahaan Oldsmobile. Sebanyak 10 atau lebih mobil diproduksi dalam waktu seminggu sejak April 1901. Di akhir tahun tersebut jumlah mobil yang diproduksi mencapai 403 unit dan meningkat jadi 5.508 unit di tiga tahun selanjutnya. Mobil produksi masal tersebut saat itu dibanderol 650 dolar AS per unit. 

3. Sepeda motor pertama

Motor komersil pertama (kiri) dan motor Reitwagen (kanan)

Sepeda motor pertama dibuat pada tahun 1885, oleh Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach, dua pakar mesin empat langkah Jerman. Mereka menyebut kendaraan penemuannya ini dengan nama “Reitwagen” (mobil tunggangan). Sayangnya motor ini tidak dijual untuk umum. Tahun 1893, Henry dan Wilhelm Hildebrand mengembangkan sepeda motor mereka bekerja sama dengan Alois Wolfmuller dan mekaniknya, Hans Geisenhof. Sepeda motor ini adalah yang pertama dijual untuk umum. Motor ini sudah mengusung teknologi yang sampai saat ini masih dipakai seperti mesin silinder ganda kembar (twin cylinders) berpendingin air, empat langkah dengan kapasitas 1.488cc. Walau bermesin besar, ternyata tenaga kuda yang dihasilkan hanya 2,5 horse power (hp) saja pada 240 rpm. Kecepatan maksimal yang bisa diraih adalah 30 mil/jam atau sekitar 48 km/jam.

4. Sarana hiburan mobil pertama

Radio pertama dipasang di mobil Ford Model-T 1922.

Saat ini sarana hiburan yang bisa dipasang di mobil sudah bermacam-macam jenisnya. Ada TV, pemutar music, konsol game, bahkan lemari es! Namun di masa-masa awal sarana yang tersedia hanya terbatas. Mei 1922, pelajar George Frost, ketua perkumpulan pecinta radio sebuah SMA di AS pada masa itu, memasang radio transistor di mobil Ford Model-T miliknya. Inilah sarana hiburanpertama yang terpasang di mobil. Pada November tahun itu juga, sebuah radio transistor dipasang di mobil limusin Daimler oleh perusahaan radio Marconi yang menjadikannya mobil kedua di dunia yang memiliki sarana hiburan. 

5. Pelat nomor kendaraan pertama

Plat nomor kendaraan pertama kali diperkenalkan di Perancis oleh Kepolisian Kota Paris pada 14 Agustus 1893 dalam sebuah peraturan yang berbunyi: “Setiap kendaraan bermotor harus memasang sebuah plat besi yang mencantumkan nama dan alamat pemilik kendaraan, serta nomor khusus. Plat besi ini dipasang di sisi kiri mobil dan harus jelas terlihat.” Pada 30 September 1901, peraturan bersejarah ini diterapkan di seluruh Perancis. 

6. Mobil pertama yang dicuri

Model mobil Peugeot 1896 yang dicuri.

Kasus pencurian kendaraan bermotor pertama kali terjadi di Paris, Perancis pada Juni 1896. Ketika itu, mobil Peugeot milik Baron de Zuylen dicuri oleh montir di bengkel tempat servis kendaraan langganannya. Karena saat itu jumlah mobil mungkin masih bisa dihitung dengan jari, maka tak lama kemudian mobil beserta pencurinya berhasil dibekuk. 

7. Kecelakaan maut pertama

Mobil model Benz 1896 yang merenggut nyawa orang pertama kali.

Entah sudah berapa banyak nyawa melayang akibat kecelakaan kendaraan bermotor. Pada 17 Agustus 1896, Bridget Driscoll of Croydon sedang menyeberangi jalan di Crystal Palace, London. Tak disangka, muncul mobil Roger-Benz berkecepatan 6,4 km/jam yang dikendarai Arthur Edsell. Malang bagi Briscoll, karena panik dia hanya terpaku diam di tengah jalan dan brakkk…!!! nyawa Driscoll melayang dan ini tercatat sebagai kecelakaan maut kendaraan bermotor pertama di dunia. 

8. Lampu dan rambu lalu lintas pertama

- Lampu lalu lintas (traffic light) pertama kali diperkenalkan di Inggris pada 10 Desember 1868 yang dipasang Kepolisian Kota London di dekat gedung parlemen Inggris. Tujuan pemasangan dimaksudkan untuk memudahkan para anggota parlemen yang akan memasuki gedung kantornya. Lampu lalu lintas ini berbentuk serupa lentera yang terdiri dari dua tanda warna: merah dan hijau. Sayang penggunaan lampu lalu lintas ini tidak begitu populer dan banyak dicibir masyarakat Inggris. Lampu tersebut adalah lampu lalu lintas satu-satunya di Inggris sampai tahun 1872. Sejak itu, traffic light ditiadakan dan baru diperkenalkan kembali di Inggris 50 tahun kemudian. 

Model rambu lalu lintas pertama yang masih digunakan hingga saat ini.

- Rambu lalu lintas pertama dipasang di Inggris pada Desember 1879. Rambu yang dipasang oleh Komunitas Sepeda Inggris ini berbentuk plat besi yang dipancang di tiang kayu ditulisi peringatan: “Kepada para pengendara sepeda: Bukit ini berbahaya”. Tahun 1901, rambu lalu lintas khusus untuk pengendara mobil dipasang di Gloucester, Inggris. Rambu lalu lintas pertama berstandar internasional berbentuk plat besi segitiga dibuat di Perancis pada 1909. 

9. Balapan mobil pertama

Mobil Peugeot 3 tenaga kuda yang jadi juara balap mobil pertama di dunia.

Tahun 1894, majalah Le Petit Journal menyelenggarakan Competition for Horeseless Carriages (lomba kendaraan yang tidak ditarik kuda). Lomba ini adalah lomba balapan mobil pertama di dunia. Para peserta lomba terlebih dulu mengikuti kualifikasi awal sejauh 50 km, setelah itu dilanjutkan lomba utama yang berjarak 127 km. Bendera start dikibarkan di kota Paris dan finish di Kota Rouen di Perancis. Para kontestan berasal dari produsen mobil yang serius sepertiPeugeot, Panhard atau De Dion hingga amatiran dan hanya 25 mobil yang lolos kualifikasi. Jules-Albert de Dion menjadi yang pertama finish di Rouen dengan catatan waktu 6 jam 48 menit dengan kecepatan rata-rata 19 km/jam. Dia finish 3 menit 30 detik di depan Georges Lemaître (Peugeot), diikuti Doriot (Peugeot) dengan waktu lebih 16 menit 30 detik, René Panhard (Panhard) 33 menit 30 detik lebih lambat dan Émile Levassor (Panhard) 55 menit 30 detik lebih lambat. Namun yang diakui sebagai pemenang resmi adalah Peugeot dan Panhard yang dinilai berdasarkan karakteristik mereka dalam kecepatan, handling dan keselamatan. 

10. SPBU pertama

SPBU pertama di dunia.

SPBU (Stasiun Pengisian Bahan Bakar Untuk Umum) pertama di dunia didirikan oleh perusahaan Automobile Gasoline Co., di St Louis, AS. pada 1905. Namun bentuk SPBU ini masih sederhana. Sedangkan SPBU yang fisik bangunannya banyak diadopsi oleh SPBU zaman sekarang (berkanopi) dioperasikan pertama kali oleh perusahaan Standard Oil of California di kota Seattle, AS pada 1907. 

+ Mobil pertama di Indonesia

Orang Indonesia pertama yang tercatat sebagai pemilik mobil adalah Pakubuwono ke X (PB X) dari Solo, pada tahun 1894. Mobilnya bermerk Benz, tipe Carl Benztetapi di dapurpacu.com disebut sebagai Benz Phaeton, beroda empat. Ternyata waktu itupun untuk memiliki sebuah mobil harus indent, karena diperlukan waktu satu tahun persiapan pembuatannya. Tipe mobil yang dipesan ini memiliki banyak variasi dan dibuat sesuai dengan pesanan PB X. Adalah John.C.Potter seorang penjual mobil alias sales pertama di Indonesia mendapat kepercayaan untuk mengurusi pengirimannya dari Eropa. 

Hebatnya, kehadiran ini berarti hanya berselang delapan tahun setelah Karl Benz membuat mobilnya yang pertama, yang diakui sebagai mobil pertama di dunia. Mobil Benz Phaeton yang dipesan dari Eropa seharga 10.000 gulden itu menyandang mesin 1-silinder, 2,0 liter, bertenaga 5 hp, menggunakan roda kayu dan ban mati (ban tanpa udara), serta dapat memuat delapan orang. Masuknya mobil pertama ke Surakarta pada 1894, membuat Indonesia berada dua tahun di depan sang penjajah Belanda, yang baru menerima mobil pertamanya di Den Haag pada 1896. Indonesia memiliki mobil juga jauh lebih awal dari Thailand yang menerima mobil dengan merk Benz yang pertama, pada tanggal 19 Desember 1904, mobil Benz bagi Raja Thailand Chulalongkorn (Rama V). Mobil itu dipesan Duta Besar Thailand untuk Prancis dari Automobile-Union Paris milik Emil Jellinek yang terletak di 39 Avenue des Champs Elysees, Paris. 

Mobil Benz phaeton milik PB X terakhir terlihat di muka umum pada 1924, sewaktu mobil itu akan dikapalkan ke Belanda melalui pelabuhan Semarang untuk diikutsertakan dalam pameran mobil RAI. Tidak diketahui di mana keberadaan mobil tersebut sekarang, tapi mobil serupa bisa ditemukan di Museum Mobil Leidschendam, Belanda bagian selatan.[sumber] 

Model sepeda motor pertama yang hadir di Indonesia.

+ Sepeda motor pertama di Indonesia

Probolinggo, sebuah kota pesisir di Jawa Timur, ternyata merupakan tempat hadirnya sepeda motor pertama di Indonesia. Sepeda motor telah hadir di Indonesia sejak tahun 1893 –atau 117 tahun yang lalu. Uniknya, walaupun pada saat itu Indonesia masih dibawah pendudukan Belanda, orang pertama yang memiliki sepeda motor di Indonesia bukanlah orang Belanda, melainkan orang Inggris. Adalah John C. Potter yang sehari-hari bekerja sebagai masinis pertama di Pabrik Gula Oemboel, Probolinggo, Jawa Timur-lah yang memiliki sepeda motor pertama itu. 

Dalam buku Krèta Sètan (De Duivelswagen) dikisahkan bagaimana John C. Potter memesan sendiri sepeda motor tersebut dari pabriknya Hildebrand und Wolfműllerdi Muenchen, Jerman. Sepeda motor pesanan Potter itu tiba pada tahun 1893, satu tahun sebelum mobil pertama tiba di Indonesa. Dan hal tersebutlah yang membuat Potter menjadi orang pertama di Indonesia yang menggunakan kendaraan bermotor.sumber: http://ppnisardjito.blogspot.com/

Read More

Wow, Inilah 8 Mobil Terunik dan Aneh di Dunia

Mobil kadang-kadang dibuat tidak hanya sebagai alat transportasi biasa melainkan juga sebagai kendaraan yang tidak biasa baik fungsinya mapun teknologinya. 

Mobil-mobil unik dan terlihat aneh ini selain berkonsep ekonomis dan ramah lingkungan, juga digunakan untuk kegunaan-kegunaan yang ekstrim seperti untuk kondisi-kondisi offroad ataupun hanya sekedar untuk cari sensasi saja agar masuk dalam daftar rekor dunia.




1. Colim: Karavan yang Compatible

Kendaraan ini di desain oleh Christian Susana yang merupakan hasil kawin silang sebuah mobil dan karavan untuk camping. Bagian depannya bisa dicopot-copot, jika sedang tidak untuk camping, dam menjadi sebuah mobil dengan dua kursi penumpang. Mungkin penampilannya aneh, tapi fleksibilitasnya sangat mengagumkan.


2. Limusin Terpanjang di Dunia

Limusin ini panjang totalnya 30 meter. Punya 26 ban, ruangan untuk banyak penumpang, pemanas jacuzzi, dek mandi matahari, beberapa tempat tidur dan sebuah … helipad !!!


3. Peel 50 : Mobil Terkecil di Dunia

Mobil tiga roda ini memecahkan rekor sebagai mobil terkecil di dunia yang akan diproduksi dan siap meliuk-liuk di tengah kemacetan jalan-jalan di Inggris.


4. Evolution: Mobil Super Ekonomis

Berbeda dari mobil ekonomis pada umumnya, konsepnya bukan seperti mobil hybird, tapi pada beratnya yang cuma 450 kg. 

Kecepatannya mencapai 160 km/jam dengan mesin turbo diesel 2 silinder. Pintunya unik karena tidak berada di bagian sisi-sisinya melainkan menggunakan sebuah pintu sayap di depan.


5. Eclectic : Kendaraan energy-autonomous Pertama di Dunia?

Mobil ini dilengkapi dengan panel surya dan kincir angin sebagai sumber tenaganya dan juga sebuah plug untuk mencharge ulang tenaga listriknya karena panel surya dan kincir anginnya hanya mampu membawa mobil ini sejauh 14 mil. Menurut pers release Venturi, harganya sekitar US $31.500 dollar.


6. Thrust SSC : Ngebut Hingga 750 Mil per Jam

Thrust SSC (Super Sonic Car) ditenagai oleh dua mesin turbojet Roll Royce 205. Tenaga yang disemburkan setara dengan 145 mobil Formula Satu (F1). Beratnya 10 ton dan pernah mencatat kecepatan maksimum 766 mil per jamdi gurun Black Rock, Nevada, USA pada Oktober 1997.


7. Peugeot Capsule: Mobil Mungil untuk Melarikan Diri

Desainer Alp Germaner memimpikan wahana untuk melarikan diri, tapi bukan untuk dipakai melarikan diri ke luar angkasa seperti konsep di film-film fiksi, melainkan akan membawa kamu ke medan off-road. 

Peugeot Capsule yang terinspirasi dari motor KLR 650 ini bergerak dengan tenaga listrik. Lengkap dengan GPS, LCD screen yang sekaligus berfungsi sebagai kaca cermin belakang, konektivitas internet, dan ruang bagasi yang cukup untuk berakhir pekan dengannya.


8. Truk Mattrack : Mobil Ski

Sebenarnya truk ini truk biasa yang roda-rodanya diganti dengan sabuk-sabuk mattrack. Perusahaan pembuatnya "Mattrack" tampaknya mampu membuat kendaraan sejenis ini dari semua kendaraan 4×4 – dari ATV hingga truk seberat 20 ton. 

Sabuk-sabuk yang pendek membuat Truk Mattrack berjalan hampir dimana saja kecuali pada salju yang terlalu tebal atau dalam. Pada salju yang dalam, sabuk-sabuk yang lebih panjang dibutuhkan. 

Sabuk yang pendek tersebut juga bisa digunakan saat melintasi glasier (sungai salju) yang pendek, sedangkan untuk glasier yang lebar digunakan sabuk yang panjang. 

sumber: http://www.apakabardunia.com/

Read More

10 Mobil Gaul Jaman Dulu

Mobil atau ‘boil’ (Itu istilah di taun 80an, buat kamu yang masih terlalu muda – red) udah menjadi kebutuhan pergaulan anak muda dari dulu. Gak cuma urusan gaya berpakaian dan tempat nongkrong, mobil pun juga punya trendnya sendiri. Di bawah ini adalah mobil-mobil yang dianggep gaul di Indonesia dari mulai tahun 70an awal sampai 90an akhir.

1. Toyota ‘Hardtop’ 

Toyota Land Cruiser taun 80an atau yang biasa disebut Hardtop ini adalah mobil gaul yang digemari banyak cowok pada jamannya. Kesannya manly dan adventurous gitu. Laki banget deh. Boros gak sich? Jangan ditanya.

2. Suzuki Escudo

Kalo boil satu ini kesannya lebih urban. Bentuknya cukup unik tapi juga keren. Cocok banget banget buat anak muda di kota-kota besar seperti Jakarta. Yang satu ini dulu keren nih kalo diceperin.

3. BMW 325 E30

Gak mungkin banget mobil ini dibilang gak gaul kalo si Boy yang notabene adalah cowok paling sempurna senusantara pake mobil ini di filmnya. Selain gaul tentunya yang punya mobil ini kesannya berada gitu. Sesuai lah kayak gambaran si Boy yang ceritanya dari keluarga ningrat. Pokoknya kalo naik mobil ini rasanya langsung baik hati dan tidak sombong deh.

4. Honda Civic Wonder

Bentuknya yang agak bersiku-siku gini keliatannya udah keren dan futuristik banget buat jaman dulu. Apalagi kalo warnanya juga keren kayak merah atau coklat tua. Beuhh.

5. Mitsubishi Lancer SL

Kalo pake mata kita sekarang sih bentuknya emang jelek ya. Tapi mobil ini pasti aduhai banget di tahun 70an.

6. Suzuki Jimny

Nah, yang ini bentuknya juga unik. Apalagi depannya yang bolong-bolong. Seperti Hardtop, Jimny juga mengesankan tangguh dan macho. Keren banget kalo dibawa ke medan yang sulit.

7. Honda Estillo

Bentuknya agak kecil tanpa bagasi tapi membuat mobil ini kesannya lincah.  Di tahun 90an punya mobil ini bikin gaul, apalagi kalo udah dimodifikasi jadi kayak mobil balap.

8. Holden Kingswood

Kalo ngeliat sekarang sih Kingswood kesannya klasik dan elegan ya. Tapi dulu tentu aja mobil ini gaul dan trendy. Coba aja tanya orang tua kamu!

9. Datsun SSS

Merk Datsun emang gak populer lagi jaman sekarang. Tapi di jaman dulu mereka punya beberapa seri yang hits banget. Contohnya kayak Datsun SSS ini yang warnanya bisa macem-macem, dari mulai merah, kuning sampai hijau. Lah, kok jadi kayak pelangi..

10. Toyota Great Corolla

Buat yang lahir di akhir 80an pun mungkin masih inget mobil ini populer banget di akhir 90an. Walopun tentunya ini bukan jenis mobil termahal, tapi hampir semua orang suka dengan bentuknya. Gak cuma cowok, cewek pun juga banyak pake mobil ini.

sumber:http://malesbanget.com

Read More

Inilah Kendaran-kendaraan Terbesar Di Dunia

Inilah Kendaran-kendaraan Terbesar Di Dunia

1. Liebherr hydraulic shovel

 
liebherr hydarulic shovel raksasa ini di produksi oleh libher group, komplek perusahaan manufaktur jerman, dan salah satu terbesar di dunia untuk tipe sejenis. Alat ini digunakan untuk pekerjaan berat di pertambangan terbuka. kendaraan ini memiliki berat 656 ton. Dengan mesin diesel cummins K 180 E, 16 cylinder dan kapasitas 50,3 liter mampu menghasilkan daya sebesar 3000hp pada putaran mesin 1800rpm, sedangkan kekuatan untuk menggali tanah adalah 1.500 kN. Kapasitas tangki bahan bakar adalah 13.000 liter sedangkan kapasitas tangki hidraulik adalah 4.600 liter, dan tekanan maksimum hidraulik adalah 350bar. volume bucket sampai dengan 36 m3, atau setara dengan 60ton sekali muatan.

2. Caterpillar 797f

 
truk besar ini nampak seperti sebuah rumah, dibuat oleh pabrik caterpillar asal amerika serikat. kapasitas muatan dari truk merupakan salah satu yang tertinggi dan terbesar di dunia. model ini diperkenalkan pada tahun 2008 dan memasuki produksi penuh pada tahun 2009. model terbaru ini jauh lebih besar dan kuat dibandingkan dengan model sebelumnya yaitu seri 797b dan memiliki kapasitas daya angkut sebesar 400 ton sedangkan yang seri 797B cuman sebesar 380ton.

3. Komatsu D575A superdozer

 
Komatsu D575A Superbuldozer dibuat oleh komatsu jepang Ltd adalah buldoser terbesar saat ini yang pernah dibuat. buldoser ini digunakan pada pertambangan batubara strip mining pita di amerika utara. buldoser ini mempunyai tinggi 4.88 meter dan panjang 11.72m dan menjadikannya buldoser terbesar dan terkuat di dunia.. 

4. Volvo NH15 Tanker BP


Volvo NH15 BP Tanker Road Train adalah sebuah truk konsep yang digunakan di daerah terpencil di argentina, australia, mexico, amerika serikat dan kanada untuk memindahkan beban besar secara efisien. Di produksi oleh perusahaan volvo pada tahun 1998.

5. TEREX 33-19 Titan


TEREX 33-19 "Titan" adalah salah satu truk bermuatan terbesar yang beroperasi sampai tahun 1998. Jika bermuatan penuh truk ini bisa mencapai kecepatan 29.8 mph.Dirancang dan dibangun oleh divisi TEREX dari perusahaan general motor pada tahun 1973,dan setalh 13 tahun beroperasi terex titan ini sekarang di museumkan dan dipajang di sparwood British Columbia Kanada.

6. "kapten" Marion 6360


Dengan berat total 28 juta pounds, kapten adalah excavator dengan kekuatan terbesar di dunia. Mesin raksasa ini dibangun oleh perusahaan listrik marion shovel pada tahun 1965. kapasitas dari bucket (ember) dapat mengakat atau mengangkut material seberat 300 ton. "Kapten" merupakan satu dari dua kendaraan terbesar di darat yang pernah dibangun, dan setelah lama beroperasi akhirny di pensiunkan pada tahun 1992.

7.Mobile Launcher Platform


The mobile launcher platform atau MLP merupakan kendaraan angkut satelit raksasa yang mempunyai berat 8,23 juta pond apabila dibongkar, mempunyai berat sekitar 11 juta pound lengkap dengan satelit diatasnya.kendaraan ini mempunyai dimensi panjang 160 kaki (49m) lebar 135 kaki(41m) dan tinggi sekitar 25 kaki(7,6m), adalah salah satu dari tiga struktur dua lantai yang digunakan oleh NASA untuk mendukung stack shutlle selama transportasi dari pabrik untuk diluncurkan di Pad 39-A kennedy space center, dan juga bisa sebagai kendaraan peluncur roket. 

Kapal Laut (Pesiar)

8. Allure of the Seas


Allure of the Seas, adalah kapal pesiar terbesar di dunia, dibangun di Turku Finlandia. Perjalanan pertamanya adalah pada Oktober 2010, ketika kapal berangkat ke port asalnya, di Florida. Acara ini disiarkan dan mendapat banyak kritik. Dikarenakan jarak antara cerobong kapal dan anjungan terlalu kecil serta risiko tabrakan cukup tinggi. Para Spesialis tidak setuju dengan pendapat tersebut. Allure of the Seas memiliki sebuah aula, dua dek tari, serta teater, kafe Starbucks (pertama kali di sebuah kapal) dan bahkan arena skating es.

9. Oasis of the Seas


Oasis of the Seas adalah nomor dua dalam daftar ini, meskipun menjadi saudara kembar dari kapal nomor satu diatas. Ini karena perbedaan beberapa inchi yang tidak disengaja antara kedua kapal ini. Oasis of the Seas membuat rekor baru ketika membawa 6.000 orang. Biaya pembuatankapal mewah ini diperkirakan mencapai 1,4 miliar dollar, dan bobot 100.000 ton, sama dengan Allure of the Seas. Di antara fasilitas kapal adalah program mini-golf, beberapa bar, klub, kolam renang serta lapangan voli dan basket. Penumpang dapat menikmati banyak acara dan kegiatan lainnya juga. - See more at: http://berbagiartikelmenarik.blogspot.com/2013/03/inilah-kendaran-kendaraan-terbesar-di.html#sthash.bOYh6m4B.dpuf

sumber:http://berbagiartikelmenarik.blogspot.com

Read More